Reefer Containers (Рефрижераторні контейнери)

Рефрижераторні контейнери — це великі транспортні одиниці, які є важливим елементом логістичної системи. Вони забезпечують можливість перевезення вантажів, що потребують особливого температурного режиму. Їх специфічні характеристики та технології гарантують збереження товарів відповідно до встановлених температурних вимог, що здійснюється завдяки термоізоляції корпусу та холодильній установці.

Технічні характеристики рефрижераторних контейнерів

  • Температурний режим від -40°C до +30°C, залежно від моделі та налаштувань;
  • Точний мікроклімат внутрішнього середовища контейнера регулюється за допомогою вбудованих систем охолодження;
  • Енергоефективність рефрижераторних контейнерів забезпечується економічністю в споживанні енергії порівняно з іншими типами охолоджувального обладнання;
  • Мобільність рефрижераторних контейнерів здійснюється завдяки легкоксті переміщення на різні майданчики;
  • Зовнішнє керування та контролю режимів роботи контейнера спрощує управління та моніторинг.

 

 

Конструкція рефрижератоних контейнерів

Зовнішня конструкція рефрижераторних контейнерів складається з каркаса з алюмінієвих листів, що забезпечує необхідну міцність. Внутрішня частина контейнера – рефрижераторна камера, обшита шаром теплоізоляційного полімеру, яким часто є пінополіуретан або пінополівінілхлоридні панелі.

Стінки, підлога і стеля внутрішньої частини контейнера робляться з фанерних листів, вкритих антикорозійним покриттям. Підлога — з алюмінієвого профілю, що забезпечує міцність для витримування ваги складського навантаження.

Для завантаження використовуються двері з каркасом з алюмінію та внутрішнім шаром полімеру тієї ж товщини, що й на стінах. Двері оснащені спеціальним замком, який забезпечує герметичність зберігання у відсіку.

Під час завантаження контейнери розташовуються на спеціальних піддонах на певній відстані один від одного. Застосовуються певні габаритні схеми для правильного розміщення контейнерів. Для контролю завантаження використовуються сигнальні мітки.

Для підтримки необхідних умов усередині контейнера використовується холодильне устаткування: рефрижераторний компресор і датчики. Цей компресор працює автоматично за програмованим режимом, забезпечуючи діапазон температур від – 40°C до +30°C.

Спеціалізований електронний блок управління і датчики контролюють умови усередині контейнера та фіксують будь-які проблеми. Вони також забезпечують автоматизоване зберігання, мінімізуючи ризики псування продукції.

Повітряний потік у контейнері постачається по підлозі й піднімається по стінках до стелі. Після цього він повертається в охолоджувальний агрегат для зниження або підвищення температури відповідно до заданої програми.

Класифікація та характеристики рефконтейнерів

Контейнер 20 футов
Контейнер 20 DCRF
Власна вага (кг): 3050

Вантажопідйомність (кг): 23000
Діапазон температур: -30 до +25
Кількість європалет: 10
Кількість стандартних палет: 9
Контейнер 40 футов
Контейнер 40 HCRF
Власна вага (кг): 4750
Вантажопідйомність (кг): 27 990
Діапазон температур: -40 до +25
Кількість європалет: 23
Кількість стандартних палет: 20
Контейнер 45 футов
Контейнер 45 HCRF PW
Власна вага (кг): 4 970
Вантажопідйомність (кг): 27 300
Діапазон температур: -40 до +25
Кількість європалет: 32
Кількість стандартних палет: 26
Рефрижераторні контейнери — це не просто засоби транспортування, вони є надійними захисниками вашого вантажу, які гарантують його безпеку та якість протягом всього шляху доставки. З ними ваші продукти завжди будуть на піку свіжості та якості!

Залишились питання? Ми зв'яжемося з вами

Заповніть форму, щоб отримати зворотній зв'язок




    Що ми робимо

    Завдання

    Забезпечити доставку машини для переробки коноплі з Києва до порту Тема, Гана. Виконати всі етапи процесу, включаючи завантаження, митне оформлення, доставку в порту відправлення, погрузку на судно, вивантаження з судна та доставку до отримувача.

    Маршрут

    Київ, Україна - порт Тема, Гана (9000 км)

    Процес доставки

    Машину для переробки коноплі було завнтаженно в контейнер, з дотриманням умов її безпеки та стійкого положення під час перевезення. Наші фахівці завчасно вирішили всі питання, пов’язані з митним оформленням, щоб уникнути затримок на кордоні. Контейнер з машиною доставили до порту, де він був готовий до відправлення на судно. Контейнер з машиною успішно погрузили на судно, дотримуючись всіх вимог щодо безпеки та стійкості. Після прибуття до порту Тема, контейнер з машиною розвантажили з судна та організували його доставку до отримувача. Не зважаючи на екзотичний напрямок, наші фахівці впоралися з усіма етапами процесу, забезпечивши успішну доставку машини для переробки коноплі в Гану.

    Більше
    Завдання

    Доставка обладнання для винного заводу, митне оформлення.

    Маршрут

    Китай - Україна (2400 км)

    Процес доставки

    Складність полягала в тому, що треба було забрати вантаж до новорічних свят, в дуже стислі терміни, тому ми шукали автомобілі одиницями у різних перевізників. Знайшли 28 авто, частина з яких була призначена для перевезення негабаритних вантажів. Машини пройшли шлях від Італії до України, на кордоні з Польщею було проведене митне оформлення для в’їзду у країну призначення.

    Більше
    Завдання

    Знайти в Україні виробника. Виготовити башту по проєкту датської компанії. Організувати доставку виробу в Данію.

    Маршрут

    Київська область - Данія (різні міста, в залежності від місця монтажу). (2200 км)

    Процес доставки

    З початку 2020 року ми займаємося експортом та організацією доставки башт (ніг) для вітряків. Протягом цих декількох років було здійснено перевезення більше десятка виробів різних розмірів. Для доставки використовувались як тентовані звичайні авто, так і платформи для перевезення негабаритних вантажів. На маршруті з Київської області до Данії (різних міст) було враховано всі необхідні деталі, включаючи митне оформлення для в’їзду у країну призначення.

    Більше
    Завдання

    Забезпечити доставку трьох великих генераторів зі Стамбула до Одеси. Гарантувати безпеку вантажу та дотримання термінів доставки.

    Маршрут

    Стамбул, Туреччина - Одеса, Україна. (1100 км)

    Процес доставки

    Враховуючи розміри та вагу генераторів, було використано спеціалізовані транспортні засоби для негабаритних вантажів. Митне оформлення було здійснено заздалегідь, щоб уникнути затримок на кордоні. Завдяки ретельному плануванню та координації, доставка була здійснена швидко, тому клієнти залишилися задоволені сервісом.

    Більше
    Завдання

    Доставка 2 автобусів з Китаю до України, включаючи митне оформлення.

    Маршрут

    Китай - Україна (6000 км)

    Процес доставки

    Автобуси є великогабаритними об’єктами, що вимагає спеціального підходу до транспортування та завантаження. Тому доставка відбувалася морем з Китаю до України з використанням Ro-Ro судна. Після прибуття до порту, автобуси були завантажені на низькорамні трали за допомогою кваліфікованих спеціалістів. На кордоні було проведено митне оформлення, необхідне для в’їзду автобусів до України.

    Більше
    Завдання

    Організувати міжнародну доставку 24 пікапів з Китаю до Києва. Забезпечити митне оформлення вантажу.

    Маршрут

    Китай - Україна (6000 км)

    Процес доставки

    Наші досвідчені спеціалісти розробили оптимальні маршрути, забезпечуючи ефективну та швидку доставку. Пікапи були транспортовані за допомогою спеціалізованих вантажних контейнерів, що забезпечують безпеку та збереження автомобілів під час перевезення. Пікапи були призначені для використання в аграрній промисловості, що вимагало особливої уваги до технічного стану та готовності до експлуатації.

    Більше
    Завдання

    Доставка автонавантажувачів з Японії до України, включаючи митне оформлення та доставку “до дверей” клієнта.

    Маршрут

    Японія (Йокогама) - Україна (Львів) (8200 км)

    Процес доставки

    Доставка вимагала мультимодального підходу, починаючи з морських перевезень, що викликало складності у зв’язку з вузькими термінами. Після розвантаження в порту йшло наземне транспортування до України. Особливістю цього завдання була повне завантаження контейнеру, який містив 7 автонавантажувачів, що були на ходу та кріпилися дерев’яними брусками під колеса для безпечного транспортування.

    Більше
    Задача

    Доставка штучної трави з Китаю до України

    Маршрут

    Китай - Україна (6000 км)

    Процесс доставки

    Штучну траву було завантажено в контейнер у Китаї, з дотриманням усіх умов безпеки та стійкості під час перевезення. Наші фахівці заздалегідь подбали про всі аспекти митного оформлення, щоб уникнути будь-яких затримок на кордоні. Контейнер з штучною травою доставили до складу в Польщі, де відбулося його розформування.

    Для економії коштів нашого клієнта було прийнято рішення про перевантаження штучної трави в тентове авто. Під час цього процесу було використано 24 ремені та 20 опорних балок для забезпечення цілісності вантажу після перетарки.

    Тентове авто з штучною травою успішно перетнуло кордон і доставило вантаж до отримувача в Україні, дотримуючись усіх вимог щодо безпеки та стійкості.

    Наші фахівці успішно виконали всі етапи мультимодального транспортування, забезпечивши вчасне та безпечне перевезення штучної трави з Китаю до України.

    Більше
    01/08