Reefer Containers (Рефрижераторные контейнеры)

Рефрижераторные контейнеры - это большие транспортные единицы, которые являются важным элементом логистической системы. Они обеспечивают возможность перевозки грузов, требующих особого температурного режима. Их специфические характеристики и технологии гарантируют сохранность товаров в соответствии с установленными температурными требованиями, что осуществляется благодаря термоизоляции корпуса и холодильной установке.

Характеристики рефрижераторных контейнеров

  • Температурный режим от -40°C до +30°C, в зависимости от модели и настроек;
  • Точный микроклимат внутренней среды контейнера регулируется с помощью встроенных систем охлаждения;
  • Энергоэффективность рефрижераторных контейнеров обеспечивается экономичностью в потреблении энергии по сравнению с другими типами охлаждающего оборудования;
  • Мобильность рефрижераторных контейнеров осуществляется благодаря легкости перемещения на различные площадки;
  • Внешнее управление и контроль режимов работы контейнера упрощает управление и мониторинг.

 

 

Конструкция рефрижераторных контейнеров

Внешняя конструкция рефрижераторных контейнеров состоит из каркаса из алюминиевых листов, что обеспечивает необходимую прочность. Внутренняя часть контейнера – рефрижераторная камера, обшитая слоем теплоизоляционного полимера, которым часто является пенополиуретан или пенополивинилхлоридные панели.

Стенки, пол и потолок внутренней части контейнера делаются из фанерных листов, покрытых антикоррозийным покрытием. Пол – из алюминиевого профиля, обеспечивающего прочность для выдерживания веса складской нагрузки.

Для загрузки используются двери с каркасом из алюминия и внутренним слоем полимера той же толщины, что и на стенах. Дверь оснащена специальным замком, который обеспечивает герметичность хранения в отсеке.

Во время загрузки контейнеры располагаются на специальных поддонах на определенном расстоянии друг от друга. Применяются определенные габаритные схемы для правильного размещения контейнеров. Для контроля загрузки используются сигнальные метки.

Для поддержания необходимых условий внутри контейнера используется холодильное оборудование: рефрижераторный компрессор и датчики. Этот компрессор работает автоматически по программируемому режиму, обеспечивая диапазон температур от -40°C до +30°C.

Специализированный электронный блок управления и датчики контролируют условия внутри контейнера и фиксируют любые проблемы. Они также обеспечивают автоматизированное хранение, минимизируя риски порчи продукции.

Воздушный поток в контейнере движется по полу и поднимается по стенкам к потолку. После этого он возвращается в охладительный агрегат для снижения или повышения температуры в соответствии с заданной программой.

Рефрижераторные контейнеры – это не просто средства транспортировки, они являются надежными защитниками вашего груза, которые гарантируют его безопасность и качество на протяжении всего пути доставки. С ними ваши продукты всегда будут на пике свежести и качества!

Классификация и характеристики рефконтейнеров

Контейнер 20 футов
Контейнер 20 DCRF
Собственный вес (кг): 3050
Грузоподъемность (кг): 23000
Диапазон температур: -30 до +25
Количество европалет: 10
Количество стандартных паллет: 9
Контейнер 40 футов
Контейнер 40 HCRF
Собственный вес (кг): 4750 Грузоподъемность (кг): 27 990
Диапазон температур: -40 до +25
Количество европалет: 23
Количество стандартных паллет: 20
Контейнер 45 футов
Контейнер 45 HCRF PW
Собственный вес (кг): 4 970 Грузоподъемность (кг): 27 300
Диапазон температур: -40 до +25
Количество европалет: 32
Количество стандартных паллет: 26
Рефрижераторные контейнеры - это не просто средства транспортировки, они являются надежными защитниками вашего груза, которые гарантируют его безопасность и качество на протяжении всего пути доставки. С ними ваши продукты всегда будут на пике свежести и качества!

Остались вопросы? Мы свяжемся с вами

Заполните форму, чтобы получить обратную связь





    Что мы делаем

    Задача

    Обеспечить доставку машины для переработки конопли из Киева в порт Тема, Гана. Выполнить все этапы процесса, включая погрузку, таможенное оформление, доставку к порту отправления, погрузку на судно, выгрузку с судна и доставку к получателю.

    Маршрут

    Киев, Украина - порт Тема, Гана (9000 км)

    Процесс доставки

    Машину для переработки конопли было установлено в контейнер, с соблюдением условий ее безопасности и устойчивого положения при перевозке. Наши специалисты заблаговременно решили все вопросы, связанные с таможенным оформлением во избежание задержек на границе. Контейнер с машиной был доставлен в порт, где он был готов к отправке на судно. Контейнер с машиной успешно погрузили на судно, соблюдая все требования по безопасности и устойчивости. По прибытии в порт Тема контейнер с машиной разгрузили с судна и организовали его доставку к получателю. Несмотря на экзотическое направление, наши специалисты справились со всеми этапами процесса, обеспечив успешную доставку машины для переработки конопли в Гану.

    Больше
    Задача

    Доставка оборудования для винного завода, таможенное оформление.

    Маршрут

    Китай - Украина (2400 км)

    Процесс доставки

    Сложность заключалась в том, что надо было забрать груз до новогодних праздников, в очень сжатые сроки, поэтому мы искали автомобили единицами у разных перевозчиков. Нашли 28 авто, часть из которых была предназначена для перевозки негабаритных грузов. Машины прошли путь от Италии до Украины, на границе с Польшей было проведено таможенное оформление для въезда в страну назначения.

    Больше
    Задача

    Найти в Украине производителя. Изготовить башню по проекту датской компании. Организовать доставку изделия в Данию.

    Маршрут

    Киевская область - Дания (разные города, в зависимости от места монтажа) (2200 км)

    Процесс доставки

    С начала 2020 года мы занимаемся экспортом и организацией доставки башен (ног) для ветряков. В течение этих нескольких лет было осуществлено перевозки более десятка изделий различных размеров. Для доставки использовались как тентованные обычные авто, так и платформы для перевозки негабаритных грузов. На маршруте из Киевской области в Данию (разных городов) были учтены все необходимые детали, включая таможенное оформление для въезда в страну назначения.

    Больше
    Задача

    Обеспечить доставку трех больших генераторов из Стамбула в Одессу. Гарантировать безопасность груза и соблюдение сроков доставки.

    Маршрут

    Стамбул, Турция - Одесса, Украина (1100 км)

    Процесс доставки

    Учитывая размеры и вес генераторов, были использованы специализированные транспортные средства для негабаритных грузов. Таможенное оформление было осуществлено заранее, чтобы избежать задержек на границе. Благодаря тщательному планированию и координации, доставка была осуществлена быстро, поэтому клиенты остались довольны сервисом.

    Больше
    Задача

    Доставка 2 автобусов из Китая в Украину с таможенным оформлением.

    Маршрут

    Китай - Украина (6000 км)

    Процесс доставки

    Автобусы являются крупногабаритными объектами, что требует специального подхода к транспортировке и погрузке. Поэтому доставка осуществлялась по морю, из Китая в Украину, с использованием Ro-Ro судна. По прибытии в порт, автобусы были загружены на низкорамные тралы с помощью квалифицированных специалистов. На границе было проведено таможенное оформление, необходимое для въезда автобусов в Украину.

    Больше
    Задача

    Организовать международную доставку 24 пикапов из Китая в Киев. Обеспечить таможенное оформление груза.

    Маршрут

    Китай - Украина (6000 км)

    Процесс доставки

    Наши опытные специалисты разработали оптимальные маршруты, обеспечивая эффективную и быструю доставку. Пикапы были транспортированы с помощью специализированных грузовых контейнеров, обеспечивающих безопасность и сохранность автомобилей при перевозке. Пикапы были предназначены для использования в аграрной промышленности, что требовало особого внимания к техническому состоянию и готовности к эксплуатации.

    Больше
    Задача

    Доставка автопогрузчиков из Японии в Украину, включая таможенное оформление и доставку «до дверей» клиента.

    Маршрут

    Япония (Йокогама) - Украина (Львов) (8200 км)

    Процесс доставки

    Доставка требовала мультимодального подхода, начиная с морских перевозок, что вызывало сложности в связи с короткими сроками. После разгрузки в порту следовала наземная транспортировка в Украину. Особенностью этой задачи была полная загрузка контейнера, который содержал 7 автопогрузчиков, которые были на ходу и крепились деревянными брусками под колеса для безопасной транспортировки.

    Больше
    Задача

    Доставка искусственной травы из Польши в Украину

    Маршрут

    Китай - Украина (6000 км)

    Процесс доставки

    Искусственную траву загрузили в контейнер в Китае, с соблюдением всех условий безопасности и устойчивости во время перевозки. Наши специалисты заранее позаботились обо всех аспектах таможенного оформления, чтобы избежать любых задержек на границе. Контейнер с искусственной травой доставили на склад в Польше, где произошло его расформирование.

    Для экономии средств нашего клиента было принято решение о перегрузке искусственной травы в тентовый автомобиль. В процессе перегрузки использовали 24 ремня и 20 опорных балок для обеспечения целостности груза.

    Тентовый автомобиль с искусственной травой успешно пересек границу и доставил груз получателю в Украине, соблюдая все требования безопасности и устойчивости.

    Наши специалисты успешно выполнили все этапы мультимодальной транспортировки, обеспечив своевременную и безопасную перевозку искусственной травы из Китая в Украину.

    Больше
    01/08