TIR (Transports Internationaux Routiers), czyli międzynarodowy transport drogowy, to system międzynarodowych przewozów regulowany przez różne konwencje, umowy i międzynarodowe traktaty. Podstawą tego systemu jest konwencja celna oraz specjalny dokument – książeczka TIR (Carnet TIR). Posiadacz tej książeczki ma prawo do transportu towarów w zaplombowanym pojeździe przez granice państwowe, co upraszcza proces odprawy celnej. Chociaż nie oznacza to automatycznego przejazdu bez kontroli, służby celne mają prawo do sprawdzenia ładunku, a po stwierdzeniu zgodności nakładają nową plombę i dokonują wpisu w książeczce TIR, po czym transport może kontynuować podróż. System TIR zapewnia pewne korzyści, ponieważ opłaty celne są płacone niezależnie od tego, czy towar dotrze do miejsca przeznaczenia. System TIR działa od ponad pół wieku i jest potwierdzany przez wydawanie książeczek TIR przez krajowe stowarzyszenia. Aktualnie suma gwarancji opłat celnych wynosi 60 000 euro.
Co do CMR (Convention Relative au Contrat de Transport International de Marchandise par Route), czyli Konwencji o międzynarodowym przewozie towarów drogą lądową, jest to dokument, który pełni rolę międzynarodowego listu przewozowego. Zawiera wszystkie niezbędne informacje o danym przewozie, w tym dane o nadawcy, odbiorcy, towarze, jego stanie oraz trasie do odprawy celnej. CMR można traktować jako umowę trójstronną między nadawcą, przewoźnikiem a odbiorcą, z której każda strona otrzymuje oryginał dokumentu. Kluczowe przy wypełnianiu CMR jest, aby dane były zgodne z innymi dokumentami transportowymi. W międzynarodowych przewozach TIR i CMR pełnią istotną rolę ochrony. Ważne jest, aby pamiętać, że ubezpieczenie w tych dokumentach różni się: TIR reguluje odpowiedzialność przewoźnika, a CMR zapewnia pokrycie ryzyk finansowych, i nie są one zamienne.
Oto kilka przykładów użycia systemów TIR i CMR w międzynarodowych przewozach:
-
Transport zboża z Ukrainy do Polski za pomocą systemu TIR Ukraińska firma rolna zawiera umowę na eksport zboża do Polski. Zboże ładowane jest do specjalistycznych pojazdów, które są plombowane w miejscu wysyłki. Ponieważ firma posiada książeczkę TIR, pozwala to na szybkie przekroczenie granic, w tym granicy ukraińsko-polskiej, bez długich kontroli celnych. Jeśli polska służba celna zdecyduje się na kontrolę towaru, po kontroli nakłada nową plombę, a transport kontynuuje podróż z książeczką TIR, która to potwierdza.
-
Transport towarów za pomocą CMR z Niemiec do Ukrainy Ukraiński importer zamawia sprzęt przemysłowy z Niemiec, a transport realizowany jest drogą lądową. Wystawiana jest międzynarodowa nakładka CMR, która zawiera wszystkie szczegóły dotyczące towaru, w tym wagę, objętość, wartość oraz dane nadawcy i odbiorcy. Kierowca otrzymuje jeden egzemplarz CMR, drugi przekazywany jest odbiorcy po dostawie, a trzeci pozostaje u przewoźnika do celów raportowych.
-
Ubezpieczenie towaru na podstawie CMR Załóżmy, że podczas transportu zboża z Ukrainy do Włoch przez Rumunię pojazd ulega wypadkowi, a część zboża ulega uszkodzeniu. W takim przypadku CMR pełni rolę dokumentu prawnego, który pomaga w ocenie strat i zapisaniu stanu towaru w momencie dostawy. Firma ubezpieczeniowa korzysta z informacji zawartych w CMR, aby obliczyć odszkodowanie za utracone lub uszkodzone zboże.