Dokument CMR jest dokumentem towarzysz\u0105cym umowie mi\u0119dzynarodowego przewozu drogowego towar\u00f3w. Korzystanie z tego dokumentu jest mo\u017cliwe, gdy co najmniej jeden z kraj\u00f3w zaanga\u017cowanych w dostaw\u0119 ratyfikowa\u0142 Konwencj\u0119 o umowie mi\u0119dzynarodowego przewozu drogowego towar\u00f3w (CMR).<\/p>\n
*Wydawany w trzech egzemplarzach: jeden dla nadawcy, jeden dla przewo\u017anika i jeden dla odbiorcy.<\/em><\/p>\n <\/p>\n List przewozowy zawiera nast\u0119puj\u0105ce dane<\/strong><\/p>\n *Dokument musi by\u0107 podpisany przez nadawc\u0119 i przewo\u017anika.<\/em><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Deklaracja ta ma zastosowanie do towar\u00f3w wyprodukowanych w krajach UE, kt\u00f3re s\u0105 eksportowane poza Uni\u0119 Europejsk\u0105. Dzi\u0119ki EX-1 mo\u017cna unikn\u0105\u0107 p\u0142acenia podatku VAT na miejscu. Dokument jest sporz\u0105dzany przez przedstawicieli przewo\u017anika lub producenta (dostawcy) posiadaj\u0105cych odpowiedni\u0105 licencj\u0119. Deklaracja EX-1 jest anulowana po przekroczeniu granic UE.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ta deklaracja jest przeznaczona do towarzyszenia towarom pochodzenia pozaeuropejskiego na terenie UE. Jest ona wype\u0142niana przez upowa\u017cnione osoby dostawcy lub przewo\u017anika w sk\u0142adach celnych lub na granicy UE, je\u015bli towary s\u0105 importowane drog\u0105 l\u0105dow\u0105, lub bezpo\u015brednio na pok\u0142adzie samolotu, je\u015bli towary s\u0105 transportowane drog\u0105 powietrzn\u0105.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n G\u0142\u00f3wnym celem systemu TIR jest uproszczenie procesu przekraczania granic pa\u0144stwowych przez przewo\u017anik\u00f3w, a tak\u017ce zapewnienie organom celnym kraj\u00f3w uczestnicz\u0105cych jasnych zasad obs\u0142ugi \u0142adunk\u00f3w tranzytowych.<\/p>\n System TIR dzia\u0142a w ponad 50 krajach, a s\u0142u\u017cby celne tych kraj\u00f3w zezwoli\u0142y ponad 4000 przewo\u017anik\u00f3w na dzia\u0142anie w ramach tego systemu.<\/p>\n <\/p>\n G\u0142\u00f3wne zasady systemu s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce<\/strong><\/p>\n Karnet TIR (Carnet TIR) to dokument, kt\u00f3ry towarzyszy \u0142adunkowi mi\u0119dzy urz\u0119dami celnymi nadawcy i odbiorcy. Jest on wydawany przez upowa\u017cnione organizacje (w Ukrainie jest to Zrzeszenie Przewo\u017anik\u00f3w Drogowych) i ma form\u0119 ksi\u0105\u017cki zawieraj\u0105cej od 4 do 14 stron. Pierwsza strona jest ci\u0105g\u0142a, a pozosta\u0142e strony s\u0105 odrywane w ka\u017cdym nowym urz\u0119dzie celnym.<\/p>\n Korzystanie z systemu TIR staje si\u0119 coraz bardziej powszechne w transporcie towar\u00f3w, poniewa\u017c pomaga przyspieszy\u0107 dostaw\u0119 i obni\u017cy\u0107 koszty transportu.<\/p>\n Konosament – dokument w transporcie morskim Jest to dokument towarzysz\u0105cy \u0142adunkowi podczas transportu morskiego.<\/p>\n <\/p>\n Funkcje i cel konosamentu:<\/strong><\/p>\n \u2014 Po\u015bwiadcza przyj\u0119cie towaru przez przewo\u017anika i jego stan;<\/p>\n \u2014 dzia\u0142a jako list przewozowy i dokument reguluj\u0105cy rozporz\u0105dzanie towarami;<\/p>\n \u2014 potwierdza umow\u0119 przewozu towar\u00f3w.<\/p>\n <\/p>\n Konosament jest wystawiany przez przewo\u017anika na nadawc\u0119 towaru i po\u015bwiadcza przekazanie towaru do przewozu. Jest on wystawiany w trzech egzemplarzach: jeden dla nadawcy, jeden dla przewo\u017anika i jeden dla odbiorcy. Jeden z egzemplarzy opatrzony jest piecz\u0119ci\u0105 \u201eOrygina\u0142\u201d, a dwa pozosta\u0142e piecz\u0119ci\u0105 \u201eKopia\u201d. Kopia z piecz\u0119ci\u0105 \u201eOrygina\u0142\u201d jest wysy\u0142ana do odbiorcy, co uprawnia go do odbioru towaru.<\/p>\n <\/p>\n Informacje, kt\u00f3re nale\u017cy zawrze\u0107 w li\u015bcie przewozowym:<\/strong><\/p>\n \u2014 Nazwa pojazdu;<\/p>\n \u2014 informacje o odbiorcy;<\/p>\n \u2014 informacje o nadawcy;<\/p>\n \u2014 dane dotycz\u0105ce miejsca odbioru i za\u0142adunku;<\/p>\n \u2014 miejsce przeznaczenia \u0142adunku;<\/p>\n \u2014 czas i miejsce wystawienia dokumentu.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Dokumenty stosowane w transporcie lotniczym<\/p>\n Lotniczy list przewozowy nie jest dokumentem uprawniaj\u0105cym do dysponowania towarem, ale s\u0142u\u017cy jako potwierdzenie zawarcia umowy przewozu i przekazania \u0142adunku przewo\u017anikowi lotniczemu. Mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c s\u0142u\u017cy\u0107 jako zg\u0142oszenie celne.<\/p>\n <\/p>\n Lotniczy list przewozowy jest przygotowywany przez nadawc\u0119 lub jego agenta na podstawie faktury i sk\u0142ada si\u0119 z trzech cz\u0119\u015bci:<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Lotniczy list przewozowy powinien zawiera\u0107 nast\u0119puj\u0105ce informacje<\/strong><\/p>\n <\/p>\n *Ca\u0142a odpowiedzialno\u015b\u0107 za dok\u0142adno\u015b\u0107 informacji wprowadzonych do lotniczego listu przewozowego spoczywa na nadawcy.<\/em><\/p>\n <\/p>\n Istniej\u0105 r\u00f3\u017cne rodzaje lotniczych list\u00f3w przewozowych:<\/strong><\/p>\n <\/p>\n *Ka\u017cdy numer lotniczego listu przewozowego jest unikalny i umo\u017cliwia \u015bledzenie \u0142adunku w czasie rzeczywistym.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dokument transportu mi\u0119dzynarodowego CMR Dokument CMR jest dokumentem towarzysz\u0105cym umowie mi\u0119dzynarodowego przewozu drogowego towar\u00f3w. Korzystanie z tego dokumentu jest mo\u017cliwe, gdy co najmniej jeden z kraj\u00f3w zaanga\u017cowanych w dostaw\u0119 ratyfikowa\u0142 Konwencj\u0119 o umowie mi\u0119dzynarodowego przewozu drogowego towar\u00f3w (CMR). *Wydawany w trzech egzemplarzach: jeden dla nadawcy, jeden dla przewo\u017anika i jeden dla odbiorcy. List przewozowy […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":791,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/global-delivery.php","meta":{"inline_featured_image":false},"yst_prominent_words":[],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.8.1","language":"pl","enabled_languages":["ua","en","pl","ru"],"languages":{"ua":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"pl":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"ru":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/onyx-trade.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/794"}],"collection":[{"href":"https:\/\/onyx-trade.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/onyx-trade.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onyx-trade.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onyx-trade.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=794"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/onyx-trade.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/794\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1352,"href":"https:\/\/onyx-trade.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/794\/revisions\/1352"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onyx-trade.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/onyx-trade.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/onyx-trade.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
Deklaracja EX-1<\/h2>\n
Deklaracja T1<\/h2>\n
System TIR (Transports International Routiers)<\/h2>\n
\n
Lotniczy list przewozowy – Air waybill<\/h2>\n
\n
\n
\n
\n\u2014 Dostarczany przez lini\u0119 lotnicz\u0105 i sk\u0142ada si\u0119 z informacji o agentach lub nadawcy w kraju wylotu i kraju przeznaczenia \u0142adunku;<\/li>\n
\n\u2014 Wystawiany przez agenta i zawiera informacje o adresacie i odbiorcy na podstawie faktury do\u0142\u0105czonej do przesy\u0142ki.<\/li>\n<\/ul>\n